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國際物流門到門是什么?與門到倉有什么區(qū)別?

小泰???發(fā)布時間:2020-03-17 19:56:08

  國際物流門到門是什么?與門到倉有什么區(qū)別?在國際物流當中,我們會碰到“門到門”這個專有名詞,對于剛從事國際貿易的朋友來說,并不清楚具體的意思。那么下面,我將為大家詳細介紹門到門,以及門到門與門到倉的區(qū)別。

國際物流門到門

  國際物流門到門是什么?

  門到門,顧名思義就是從一個門到另一個。這個名詞表達的意思,就是物流公司能夠幫你,從寄件人門口,將貨物寄到收件人門口,想國內快遞一樣的方便。一般國際快遞,是以空運、海運兩種運輸方式為主。
 

  空運基本都是機場到機場,海運則是港口到港口。一般托運人郵寄包裹,如果直接機場到機場或港口到港口,郵寄起來是比較麻煩的,收件人收取貨物也是比較麻煩的,需要自己駕車到機場或港口提取貨物。
 

  國際物流門到門,就恰好的解決了這個麻煩。那么這個麻煩是如何解決的呢?在頭程,物流公司提供上門取件服務,在寄件人制定的取件地址提取貨物。貨物提出之后,打包、分揀送至機場,飛往目的國。
 

  包裹抵達目的國之后,需要當?shù)睾jP查驗,查驗結束之后,會有合作的本地物流公司,負責包裹的末端派送。也就是說,頭程的運輸和尾程運輸,都有專門的物流公司負責,物流公司延長的物流服務鏈,從而幫助托運人解決了物流難題。
 

  國際物流門到倉是什么?

  理解了門到門是什么意思,相信大家就不難理解門到倉了。門到門,簡單的來說就是從寄件人手中,將包裹遞送至收件人手中。而門到倉,則是從寄件人手中,將包裹遞送到收件方倉庫。例如亞馬遜FBA頭程,便是頭程運輸+末端派送,將貨物送至亞馬遜倉庫的。
 

  門到門與門到倉的主要區(qū)別,就在末端派送服務對象的不同,一個是派送至收件人,另一個是派送到收件方指定的倉庫。除此之外,兩者的物流渠道的資費、承運重量,也有顯著的不同。下面,分別為大家介紹門到門以及門到倉代表的物流渠道。
 

  1、門到門渠道

  香港DHL快遞,是公司一級代理的物流渠道,能實現(xiàn)將貨物從寄件人首重,遞送到收件人手中,參考時效3-7天,時效快捷。

  資費介紹:首重0.5kg,續(xù)重0.5kg,不限重。郵寄2kg的物品抵達美國,運費為150元。郵寄5kg的物品抵達美國,運費為240元。
 

  2、門到倉渠道

  FBA美國頭程,優(yōu)質資物流源整合的空運+末端派送渠道,能實現(xiàn)貨物從寄件人到收件人倉庫,參考時效2-5天,時效快捷。可提供DDP預付關稅服務,解決貨物的清關難題。

  資費介紹:首重23kg,重量段計費。重量23kg到美國,運費為36元/kg。重量45kg到美國,運費為35元/kg。
 

  通過上述兩個不同渠道的介紹,我們能發(fā)現(xiàn)門到門渠道其中低、資費較高。而門到倉渠道,起重大、資費較低,這邊是這兩種不同方式的另一個區(qū)別。
 

  關于“國際物流門到門是什么?與門到倉有什么區(qū)別?”的介紹就到這里了,希望能過本文的介紹,能幫助大家進一步增長國際物流知識。

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