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同是FedEx產(chǎn)品，聯(lián)邦I(lǐng)E和IP有什么區(qū)別?

Hom???發(fā)布時(shí)間：2025-05-09 14:52:53

　　相信不少通過(guò)代理商發(fā)貨的外貿(mào)商家會(huì)發(fā)現(xiàn)，聯(lián)邦I(lǐng)E”和“聯(lián)邦I(lǐng)P”這兩個(gè)詞頻繁出現(xiàn)在各種報(bào)關(guān)資料和出口文件中。許多外貿(mào)人、貨代公司甚至外貿(mào)發(fā)貨平臺(tái)，在處理美國(guó)出口業(yè)務(wù)時(shí)都會(huì)遇到這兩個(gè)英文縮寫(xiě)，但真正理解這兩者區(qū)別的人卻不多。
 

　　今天我們就來(lái)深入講講：聯(lián)邦I(lǐng)E和IP到底是什么?它們之間有什么差別?又該如何在實(shí)際操作中正確使用?

　　IE與IP的基本定義是什么?在美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)的出口合規(guī)系統(tǒng)中：

　　l IE(In-Transit Entry)，全稱(chēng)是Immediate Exportation，意為“立即出口”。這種條目用于當(dāng)貨物已經(jīng)抵達(dá)美國(guó)某個(gè)港口，但并不會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)上流通或消費(fèi)，而是立即通過(guò)其他口岸運(yùn)往第三國(guó)或地區(qū)。

　　l IP(In-Transit Permit)，全稱(chēng)是Transportation and Exportation (T&E) Entry，意為“運(yùn)輸與出口”。這種方式則允許貨物從一個(gè)美國(guó)口岸經(jīng)過(guò)美國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)港口后再出口。

　　直白一些的說(shuō)：IE是到港即走，IP是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸后出口。舉個(gè)例子：

　　如果一批貨物從中國(guó)發(fā)往加拿大，經(jīng)停美國(guó)洛杉磯港口：

　　 如果采用IE方式，那貨物只是在洛杉磯口岸卸貨并立即裝船前往加拿大，不會(huì)進(jìn)入美國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

　　 如果采用IP方式，那貨物可能會(huì)先被陸運(yùn)到紐約，再?gòu)募~約港口發(fā)往加拿大，期間會(huì)經(jīng)過(guò)美國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸路徑。

　　不管是IE還是IP，美國(guó)海關(guān)都要求嚴(yán)格的申報(bào)流程和出口控制符合性，尤其是針對(duì)某些敏感商品(如電子產(chǎn)品、軍民兩用物品等)，需遵循美國(guó)出口管制條例(EAR)和國(guó)際武器貿(mào)易條例(ITAR)等相關(guān)法律。

　　發(fā)貨人需要提供正確的HS編碼、出口許可證(如適用)、最終收貨人信息等數(shù)據(jù)，以防止貨物在中轉(zhuǎn)中因不合規(guī)而遭遇扣押、延誤甚至退運(yùn)。

　　一般來(lái)說(shuō)，如果你從中國(guó)發(fā)貨到南美、加拿大、中美洲等國(guó)家，經(jīng)美國(guó)中轉(zhuǎn)，且不涉及美國(guó)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，選擇IE更加簡(jiǎn)便安全;而如果需要在美國(guó)境內(nèi)更換運(yùn)輸方式(比如卡車(chē)運(yùn)輸?shù)綎|岸再出)，就必須選擇IP。

　　泰嘉物流的客戶(hù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)將根據(jù)您的貨物類(lèi)型、運(yùn)輸目的地、時(shí)效要求等多個(gè)維度，提供專(zhuān)業(yè)評(píng)估，協(xié)助您選擇更符合實(shí)際需求的聯(lián)邦出口方式。

　　無(wú)論是簡(jiǎn)化申報(bào)流程的IE，還是靈活轉(zhuǎn)運(yùn)路徑的IP，都能為您制定專(zhuān)屬方案，確保操作合規(guī)、高效、安全。

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